Ford Mustang - žijúca legenda technickému pokroku

Legendárny voz Ford Mustang a históriu jej vývoja.

Najvýraznejší Povesť o Novom svete sa "narodila" v roku 1964 a takmer okamžite získal leví podiel na trhu športového vozidla. Jeho vzhľad "Mustang" je povinný 39-ročného generálny manažér Lee Yakoke a double "Ford Thunderbird" v roku 1954, ktorý zrazu plnú zodpovednosť americká poňatie športového automobilu. Vznik tohto vývoja sa konali na pozadí zlyhanie koncernu Ford. Spoločnosť mala obrovské straty v dôsledku zlyhania modelov Edsel, teda pochopiteľné, že akýkoľvek perspektívne štúdie trhu - to znamená, že ak nie je skazený, to nerentabilné pre istotu.

Ale k zlepšeniu situácie v žiadnom prípade potrebné. Takže tím bol zostavený krátko návrhárov, inžinierov, ekonómov a marketingových odborníkov, ktoré mali vyriešiť problém a stavať "záchrannú" auto. Takže história Ford Mustang začalo v 60. rokoch ...

Winter - najlepší čas sa naučiť riadiť auto. Profesionálne a efektívne výučba jazda v Moskve. Ak potrebujete avtoinstruktor, webové stránky Gas. EN Ste si istí, nájsť inštruktora na moderné auto v akejkoľvek oblasti v Moskve!

Mustang 1964

Pôvodne boli vyvinuté sociálne adresu stroja a jeho imidž. Podľa dostupných informácií, kupujúci by si prial, aby ďalší vývoj Thunderbirdu nápadov, ale vo viacerých demokratickej sektore. Pre referenčný bod vzal športové modifikácie "Mony" ekonomické "Chevrolet Corvair". Zloženie hlavného zväzku telesa sa rozhodol požičať od Lincoln Mark II, ktorý mal veľmi dynamická silueta vďaka veľmi dlhou kapotou a trupu skrátenú. Agresívne poznámka v automobilovom dizajne vytvoril úzky, pripomínajúce nôž, nárazníky, dravé nos vozu "Maserati", rovnako ako hlboko nastaviť mriežku vo výklenku s číslom systémom "mustang". Keď už hovoríme o názve - ako sa ukázalo, v priebehu vývoja vozidla mal na sebe úplne iný názov - "Cougar" (Panther) a mal riadnu kapoty ozdobu: svalnatá mačka v profile. A názov "Mustang" bola daná prednosť pred uvedením do prevádzky v rade. To je všetko. A potom prišla dlho očakávaná rovnaký deň 9. marca 1964, kedy detroitskogo zišiel prvý "Ford Mustang". Tento model je vysokorýchlostné, veľkosť výrazne menšie ako u iných športových vozidiel, ubytuje štyroch ľudí a čo je najdôležitejšie, mal modifikáciu so sťahovacou strechou.

Ako elektráreň "Mustang" v tvare písmena V bol vybavený dvoma 8 litra šesť.

"Mustang" popularita bola tak vysoká, že frontoch pre autá. Zdá sa, že veľký podiel na úspechu bola úspešne našiel riešenie vonkajšieho vzhľadu nových položiek. Takýto záver možno vykonať tým, že vidí, ako sa ostatní výrobcovia doslova kopíroval vonkajšok "Mustang". Je založený na "divokých koní", vytvorených siluety Takéto stroje sú Mercury Cougan, Chevrolet Comar atď Tiež, kvôli "Mustang" v štýle vozidla sa vrátil k móde dynamickej siluety 30. -. 40s, ktorá sa postupne šíri do sektoru drahé a prestížne autá, ako Lincoln a Cadillac.

,

"Obyčajné" pre zákazníkov v apríli 1965 navrhla balík "GT", ktorý zahŕňal: naladené odpruženie, ostrejšie riadenie, kotúčové brzdy na všetkých kolesách, duálny výfukový systém a špeciálne sfarbenie tela. Od roku 1966, individualizácia Mustangy dosiahla nových výšok - podľa brožúry, vnútro auta vo veľkom štýle a farebnú schému by mohlo byť vydané v jednom z 34 variantov.

Nasledujúce prišiel závodných modifikácií, vyvinutý v spolupráci so slávnou firmou Carroll Shelby, ktorý bol vytvorený úsilie odborníkov legendárneho kobry. Pri výkone Shelby GT-350 pastorov motora získa 306 litrov. s, a vo zvláštnom závodné Shelby GT-350R. - 360 litrov. a. Až v roku 1966 modelového roku GT-350 bola stanovená ako mechanický prepĺňacie značky Paxton, ktorý dovolil, aby sa dosiahlo určité otáčky motora zvýšiť výkon až na 420-430 litrov. a.

V priebehu doby, zvýšená potreba aktualizovať tie, alebo ďalšie podrobnosti. Tieto riešenia sa dotkli bude silnejší Model 1966 "Karrol Shelby GT 500". Jednotný horizontálny lišta na maske bol preč, na ozdobné prívody vzduchu na zadných kolesách boli pridané do vzduchových prepážkami, kryty a dekorácie boli zamiešané. Zároveň to bola štandardizovaná motor 6-valec. V8 motor séria pokračovala existovať v budúcnosti. Samozrejme, ak niekto nevyhovovala kapacitu 271 litrov. a., že by mohol nariadiť dílermi Cobra zariadenie Ford, zvýšený výkon motora na 350 koní. a.

Karrol Shelby GT 500

V roku 1967 modelového roku Mustang pridáva k rozmerom niekoľkých centimetrov, čo viedlo k zmene panelov karosérie.

Gama hnacie ústrojenstvo sa skladala z ôsmich z "šiestich" objemom 3,3 litrov a 115 litrov. a. až do nového V8 v objeme 7,0 litrov, sa vyvíja 355 litrov. a. Inštalácia posledné bolo možné len vďaka predĺženiu motorového priestoru a len Mustang - Shelby GT-500.

S veľkým záujmom je ďalšia možnosť - za FMX hydromechanické prevodovky, prevodové zmeny, ktoré sa môžu vykonávať automaticky aj manuálne.

V rovnaký 1967 Karrol Shelby prevedené všetky práva na výrobu Mustang Shelby s predponou Corporation Ford Motor, odmietol podieľať sa na príprave následných verzií športového vozidla.

B1968, boli dva nové osemvalcový motor. Teraz potenciálny kupujúci mohol vybrať z desiatich objemov hnacím ústrojenstvom 3.3, 4.7, 5.0, 6.4 a 7.0 litrov, nasledujúce prevedenie výkon: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 a 390 konských síl.

V roku 1968 sa modifikácie Shelby GT-500-krát seven-litrový motor s Ram Air 428Cobra Jet so špeciálnym systému sania vzduchu, pri ktorom oficiálnom kapacitou 325 litrov. a. 410 l možno ľahko rozvíjať. a.

V roku 1969, Mustang čakal a zopakoval tentoraz pre zhodnotenie kapitálu. Pri rovnakej dĺžke rázvoru vozidla zvýšenej o 10 cm a hmotnosť - 60 kg; v zostave, nová verzia - lacný E, drahá Grande a Mach 1C 335 konských síl motora.

Mustang Grande

Z veľkého záujmu viedla k sérii Boss. Mustang Boss 302 s 290 konských síl motora navrhnutý tak, aby v boji proti Chevrolet Camaro Z28 v závodnej sérii Trans Am, ktoré sa konalo na oválnych dráhach.

Mustang Boss 302

Mustang Boss 429, bol vytvorený, aby účasti v sérii NASCAR. Auto pastori bol vybavený s kapacitou osemvalcový motor 375 litrov. s., vyvíja krútiaci moment 611 Nm pri 3400 ot / min, a mnoho detailov z ľahkých zliatin. Inštalácia veľké výkonnejší motor spôsobil auditu predné zastavenie, v dôsledku ktorej je montáž tlmiča zmenili miesta a dvojité lichobežníkových boli znížené o 25 mm. Boss 429 tiež získal štyri športový prenos, olejový chladič a najlepší interiér. Externe, auto logicky líšia kapucňa s veľkými vstupmi vzduchu, spojlery a rozšírené podbehy kolies. Na záver pridáme, že pokiaľ ide o kontrolu spoľahlivosti na kľukatých cestách Mustang Boss 429 nebolo presne.

Mustang Boss 429

V roku 1974, je úplne nový model, začína éra druhej generácie Mustang. Car logicky znížil vo veľkosti, ale stále v jeho dosahu všetkých troch inštitúcií. Nasledovala v tom istom roku, tam sú odrody Mach I a Cobra modely druhej generácie.

Mustang Mach Aj

v roku 1978 v Ženeve debutovala Mustang III. Vozidlo sa vyznačuje uhlové formách a výrazne znížila na veľkosť európskeho karosérie.

B 1982 - existujú kupé a targa. V roku 1983 - videl som svetlo otvoreného modelu Konvertible. Ford zahajuje výrobu vysokorýchlostných Mustang modifikácií. SVO model bol charakterizovaný v roku 1984. O rok neskôr sa objavila modifikácie Cobra a Mach. Auto pastori bol kompletne prestavaný od nuly.

Mustang SVO

V roku 1985, debutoval Mustang GT Cabrio. V roku 1986 som videl svetla LX auto s označením s ostrými rysmi tela. V roku 1992, Detroit bol zobrazený prototyp Mach III.

Mustang GT kabriolet

Od roku 1993 až do súčasnosti vyrába Mustang IV, štylizované stroj 1964 rok.

V roku 1997, štvrtá generácia prešla niektoré zmeny. Aktualizované vonkajšej časti tela, dostal novú zadnej trojpásmové vertikálne osvetľovacie zariadenie (predtým to bolo horizontálne). V roku 1998 debutovala 320-silná modifikácie SVT. Avšak, ako sa ukázalo, motor SVT nerozvíja inštalovaný výkon, a v lete roku 1999 sa výroba tejto možnosti by mali byť skrátené. V roku 2000 štvrtá generácia Mustang získala impozantný vzhľad, nové svetlomety a nárazníky, rôzne tvarovaná kapota, väčšie prívody vzduchu pred zadné kolesá a ostro vystupujúce blatníky. Tradičný symbol - rapid žrebec - bol uvedený s chrómovým rámčekom, ako prvá generácia Mustang. Zmeny boli vykonané a motor. Modernizované 4, 6-V8 sa vyvíja 260 hp. a. zrýchlil na 240 km / h.

V novembri 2003, v Las Vegas, Ford Corporation predstavila novú verziu slávnej Mustang, ktorého debut je načasovaná na 10. výročia vydania s ohľadom na jeden z prvých automobilov s indexom SVT. Súčasný Mustang SVT Cobra vyrába v dvoch verziách: kupé alebo kabriolet. Celkom tu bude vyrábať v roku 2003 kópií - v prísnom súlade s rokom vydania série výročia. Pod kapotou - nútený vzhľadom k objemovým kompresorom až 390 litrov. a. 32-motor ventilu rodina V8 4,6 Triton, a nezávislý zadné odpruženie. Je možné si objednať verziu s manuálnou prevodovkou 5stupňovou. Ako rad pamätných Mustang SVT Cobra možno rozlíšiť niektoré skryté z netrénované zobrazenie podrobností. Napríklad, maľoval zlatá farba unikátnych 17-palcové kolesá s dvojitými lúčmi, zadný panel a telo prahy s nápisom "10. výročie" ( "10th Anniversary") a obraz, ktorý stál v útočiace kobra predstavovať. To za predpokladu, pre auto a špeciálnych farebných odtieňoch: Torch červená ( "Red Torch"), čierna Bezfarebný lak (niečo ako "Classic Black") a strieborná metalíza ( "Silver Metallic"). Sedáky výročie Ford Mustang čalúnenie červenou kožou a niektoré interiérové ​​panely módne teraz karbónové vložky.

Mustang SVT Cobra

Na 40. výročie Mustang Ford korparatsii meranom debute modelu Mustang GT-R. Pod kapotou novosti leží 5-litrový hliníkový motor V8 s dvoma vačkovými hriadeľmi. Jeho kapacita je 440 litrov. a. pri 7000 ot / min a maximálny krútiaci moment je 542 Nm. Na požiadanie je výkon motora môže byť zvýšená na 500 l. a. Motor je spárovaný s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou, ktorý poháňa zadné kolesá. Pre 20-palec kolesá zastrčený výkonné brzdy s 370 milimetrov diskov vpredu a 335 milimetrov - za sebou. Rozmery pneumatík: 275/35 vpredu a 315/30 vzadu. - Vonkajšie Ford Mustang GT-R sa líši Extended krídla karboxylovej kapucňa so vstupom vzduchu, zadného difúzora a vpechetlyayut krídla. Výfuky zobrazené na zadných blatníkov, predné kolesá.

Mustang GT-R

sa predstavila úplne novú generáciu legendárneho športového vozidla amerických 2005 Ford Mustang na autosalóne v Detroite. Aktualizovaná Vozidlo je postavený na platforme rekonštruované, že získala nové motory a je vybavený novou, agresívnejší dizajn tela. Novinkou bol originálny dizajn prednej časti s klasickým guľatým svetlometmi. Kompletne obnovená a interiér, a teraz Ford Mustang vyzerá športovo moderný a štýlový. Pod kapotou roku 2005 Ford Mustang môže byť umiestnený jeden z dvoch nových benzínových motorov. To môže byť buď štyri V6 kapacitu 200 litrov. s., alebo nový 4, 6-V8 ohodnotený u 300 hp. a. V tomto roku 2005 Ford Mustang udržal klasický pohon zadných kolies, ktoré môžu poskytnúť potešenie z jazdy skutočných milovníkov silného pohon zadných kolies vozidla v kombinácii s novým, úplne prepracované šasi.

2005 Ford Mustang