Čo hrozí auto "jazdu" na ručnú brzdu

• Čo ohrozuje auto "jazdu" na ručnej brzdy

Iste, každý vodič aspoň raz vo svojej "kariéry" zabúdať, že "prehltnúť" V súčasnej dobe stojí na ručnú brzdu. Dokonca aj keď sa to stane, drvivá väčšina motoristov okamžite pripomína to, čo sa deje, a rieši problém. Avšak existujú situácie, kedy je aktivovaná brzda, môžete riadiť veľmi slušný odstup. Poďme preskúmať, čo so sebou nesie dlho auto alebo normálne "jazdu" na ručnú brzdu.

1. Celkový vplyv jazdy na ručnej brzde

Pri jazde v aute, ktorý teraz stojí na ručnú brzdu - je to asi k súťaži o objemného tovaru, ktorého hmotnosť prekračuje všetky prijateľné technické parametre vozidla. Na zadnom pohonom kolies vozidla (pravdepodobne) nedostal na ceste z miesta, a ak je zároveň aj naďalej pretrvávať v snahe vytrhnúť, potom veľmi skoro bude možné pocítiť "príchuť" z spálené vankúšiky.

Ak je vozidlo je pohon všetkých kolies, alebo pohon predných kolies a prejdite na ručnej brzdy dopredu, je to možné. Zvlášť dobré sa získa v daždi (alebo podobných poveternostných podmienok). V rovnakej dobe, bez ohľadu na to, čo auto nebolo pohonu, jeho motor a prevodovka začne zažiť transcendentnej zaťaženie. V súlade s tým opotrebenie dielov rýchlo dosahuje kritických hodnôt. Medzi najzávažnejšie následky bude vždy pre prenos vozidla.

2. Dôsledky pre "mechaniky"

Najmenej bolestivé koni parkovacia brzda sa rozkladá na manuálnou prevodovkou. Avšak, skúste ešte za to nestojí. Najhoršie zo všetkého musieť brzdových valcov a pazúrov boxu, ktorý možno spáliť. To vyzve charakteristický zápach, ktorý sa okamžite objaví v kabíne, ak všetko pôjde veľmi smutné.

Poznámka: Najhoršie zo všetkého je, keď je ručná brzda nie je pevne utiahnuté. Potom, najmä na klzkej vozovke, nemôžete naozaj všimnete, že ste zabudli niečo do činenia pred štartom.

3. Účinky "stroj"

Som si istý, už vedel, že jazda na brzdu, nie je najlepší spôsob, ako ovplyvňuje prenos? Takže pre automatické prevodovky možnému prípadu, je veľmi smutné. Okrem "základne" sadu problémov, ako je nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, bŕzd, podvozku, riadenie na ručnej brzde s automatickou prevodovkou so sebou nesie aj krabicu najviac prehriatej chladiča. To tiež nevyhnutne vedú k zvýšenému opotrebovaniu spojky je v zábere.

Ak sa po ceste do parkovacej brzdy pri brzdení sa objavili vibrácie box spadol do núdzového režimu, alebo parkovacia brzda stratila schopnosť držať auto na strane - to znamená, že je na čase, aby vysoliť väčšie opravy.

4. Účinky "možnosť"

Najsmutnejšie všetkých možných scenárov odvíjajúca pre CVT prevodovky. To je preto, že nemá žiadne pevné spojenie medzi sekundárnou a primárnou hriadeľa a beží na sklzu pásu na kužeľov. Maximálne zaťaženie pri jazde na ručnej brzde je práve na takýto prenos. Opotrebenie pásu a množstvo iných zložiek dochádza alarmujúce rýchlosťou. To skončí všetko možné, aby sa auto by jednoducho ísť von z prasknutia remeňa. Najhoršie na tom je, že potom, čo taká oprava by bolo veľmi ťažké a nákladné. S vysokou pravdepodobnosťou nahradí iba jedno "okno" nie je vystúpiť.